こんにちは、mahm（まーむ）です。
早いもので、納車から3年が経過。
先日、初めての車検を受けて参りました。
ラングラーに限らず、なんとなく外車は車検費用が高いイメージ。
初めての車検、ドキドキでした。
ちなみに、車検時点での走行距離は58,927km。
やはり1年で20,000kmくらいは走っちゃいますね〜。
期間
日曜日に預けて、次の土曜日仕上がり。
ちょうど1週間でした。
結構長いですよね。
もっと早く終わると思ってた。
でも、基本的に仕事は土日が休みなので、そういう意味では助かりました。
後述しますが、代車生活もなかなか楽しかったですよ。
諸費用
こちらは、親切に車検の案内に記載されていました。
61,010円。
これはラングラーを預ける際に支払う必要があります。
点検整備費用
82,000円。
内訳は、下記の通りです。
| 技術料 | 部品代 | |
| 車検基本料金 | 39,600円 | |
| 完成検査料 | 9,350円 | |
| ショートパーツ | 1,650円 | |
| ブレーキクリーナー | 1,650円 | |
| 下廻りスチーム洗浄 | 3,300円 | |
| 下廻り塗装 | 3,300円 | |
| シャシクリア | 1,650円 | |
| エンジンオイル&エレメント交換 | 3,850円 | |
| （車検同時値引き） | ▲1,925円 | |
| エンジンオイル | 10,450円 | |
| オイルエレメント | 1,980円 | |
| （車検同時値引き） | ▲1,980円 | |
| 廃オイル処分料 | 110円 | |
| リア反射板 | 2,200円 | |
| エアーエレメント交換 | 6,930円 | |
| （値引き） | ▲115円 | |
| 合計 | 57,585円 | 24,415円 |
今回オイル交換が有料です。
メンテナンスパックに付属するオイル交換（初回車検までに3回）は、すでに使ってしまっているためです。
リア反射版については後述します。
費用合計
諸費用61,010円。
点検整備費用82,000円
合計143,010円。
でした。
高い？
安い？
率直な感想、「思ってたよりちょっとだけ安い」
メンテナンス
ブレーキオイル、ポーレンフィルター交換、スパークプラグ交換。
こちらはメンテナンスパックで、無料でやってもらえました。
気になっていたところ
リアゲートを開けた写真です。
閉める際に、なんか引っかかる感じがしていました。
これを伝えたところ、「チェッティングロッド」という部品を無償で交換していただき、スムーズに閉まるようになりました。
アリガトウ。
あとは、アイドリングストップが作動しないことが多かったので、それも伝えました。
バッテリーの充電率が低かったようで、充電してもらい正常に作動するように。
でも、この機能はいつもオフにしちゃってます。
最後に、オートライト機能について。
点灯のタイミングは問題ないのですが、消灯が遅いんですよね〜。
もし調整できるなら…とお願いしたのですが、調整はできないとのこと。
これは諦めるしかありません。
注意点
SRCルーフラック
事前に車検に通ることを確認していたのですが、現車を確認してやはりグレーな部分があったようです。
ま、そんな気はしていたんですけどね。
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それはこちら。
ピラー部分についているライトのステー?
片側に2つずつ。
これが突起物にあたるようです。
使う予定はないので、削り落としてもいいのですが…
このようにスポンジを巻いて、車検を通してくれました。
ディーラーさん、アリガトウ。
こちらのステーにもカバーが。
アリガトウ。
USバンパー
交換した状態で、3年前に納車してもらいました。
その際、「車検の時は反射板を付ける必要があるかも」と言われていたのを覚えています。
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やはり、反射板を追加する必要があったようです。
うん、スーパーダサい。
速攻外しました。
USバンパーにも反射板は付いているのですが、なんか位置が微妙みたい。
代車
（黒丸は、うちのかわいい次男坊）
代車は、新型のコンパス。
他の車種に乗るのは初めてです。
というか、今回の車検はJeepの代車が空いている期間に設定してもらいました。
こじんまりとした感じですが、乗り心地は悪くなかったですね。
JLラングラーと比較すると、「乗用車」という感じがしました。
しかも、走行距離はまだ100kmちょっと。
新車の香りが漂います。
ラゲッジルームの下をのぞいてみると、こんなものが。
普段は試乗車として使用されているみたいです。
こんな素敵な車を代車として貸してくれたディーラーさん、アリガトウ。
ただ、後部座席はちょっと乗りにくいかも。
特にこども。
なんか、段差があるんですよね。
長男は、その段差に戸惑っていました。
「え?これどうやって乗るの?」みたいな。
あとは、コンパクトな車なので、後部座席はそれなりです。
借りといて偉そうなこと言ってスミマセン。
あと、4WDじゃないことに驚きました。
Jeepは全車種4WDなのかと思ってた。
まとめ
初めてのディーラー車検、思ったよりもかからず安心しました。
ま、1回目ですからね。
回を追うごとに、整備費用が嵩んでいくのは仕方のないこと。
驚いたのは、SRCルーフラックが微妙だったにもかかわらず、車検に通してくれたこと。
ディーラーって、あんまりそういうことしないイメージ。
こちらとしては大変ありがたいです。
次回の車検は2年後。
大事に乗っていきま〜す。