こんにちは、mahm(まーむ)です。
挑発的なタイトルで申し訳ございません。
これには理由がありまして。
最近ラングラーを見かける頻度が増えました。
めっちゃ走ってますよね。
人気が出るのはいいですが、あまり多いと特別感が…
というのは贅沢な悩み。
乗っている人を見ると、若い人が圧倒的に多いですね。
ほとんどが若い男の人、またはカップルで乗っています。
ファミリーで乗っている人は、あまり見かけません。
小さいこどもがいると、どうしてもミニバンに目がいっちゃいますよね。
スライドドアは、あると絶対便利ですから。
5歳と1歳(当時)のこどもがいる我が家がJLラングラーに乗り始めてから2年が経過しました。
その間、一度も「ミニバンにしとけばよかったな〜」と思ったことはありません。
それは妻も同じだそう。
この記事で私が言いたいことは、「ビビってないでJLラングラーを買おうよ!」ということです。
JLラングラー 後悔
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このブログを開設してから1年と少し。
おかげさまで、本当に少しずつではありますが、読んでくださる方が増えてきました。
本当にありがとうございます。
一番読まれている記事は、JLラングラー納車1年が経過した時の記事。
1年乗って感じたいいところ、悪いところを書いてます。
こんにちは、mahm(まーむ)です。早いもので、納車から1年が経過しました。走行距離は2万キロを超えています。 今回は、JLラングラーを1年間乗り回してわかった、良いところと悪いところをまとめてみました。購入を検討している方の参考に[…]
ただ、グーグルサーチコンソールを見てみると、意外なことがわかったのです。
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検索ワードの中に、かなりの数の「後悔」という言葉が入っていました。
これは、「JLラングラーを買って、後悔しないだろうか」という思いの現れではないかと思います。
勝手なイメージでは、「ラングラー カスタム」とか「ラングラー オプション」などのワードで検索して、このブログに来てくれているのかな〜と思っていました。
けっこうマイナスイメージが強いということに驚きました。
実際、「JLラングラー 後悔」で検索すると、このブログが上位に表示されます。
別に後悔したという記事を書いたわけではないんですが。
一部の富裕層を除いて、車は一度買ったら数年は乗りますからね。
車選びで慎重になるのはよくわかります。
後悔しないよ(たぶん)
感じ方は人それぞれですからね。
絶対後悔しないとは言い切れませんが、少なくとも我が家は誰一人後悔していません。
みんなJLラングラーが好きですよ。
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ほらほら。
どうですか?
今の生活に、こんな素敵な車が加わるんですよ?
楽しくないわけないですよね??
朝起きたら、とりあえずJLラングラーをチラ見。
スーパーの駐車場で、振り返ってJLラングラーをチラ見。
ラングラーとすれ違う時は嬉し恥ずかし、運転手をチラ見。
うん、チラ見する回数が増えますね。
キャンプサイト作りはJLラングラーありき。
最高のキャンプギアだと思うのです。
JLラングラーがあるだけで、それっぽく見えちゃう不思議。
ワイパーとウインカーが逆?だからなんじゃぃ!
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この問題、けっこうなハードルのように思われがちですが、実はそうでもないです。
ま、慣れが必要なんですけど。
JLラングラーに乗り始めた頃は、仕事で乗る日本車でレバーを間違えるようになりました。
ひとりだったら別にいいのですが、問題は同僚が乗っている時。
そんな時は、キメ顔でこう言いましょう。
「あ、そっかそっか、これ日本車だったね。いつも逆だからさ〜」
これで無問題。
ただし、相手によっては「嫌味なやつ」というレッテルを貼られてしまうかもしれないので注意。
あとは、地味に便利なのが高速道路や幹線道路を走行する時。
右手でハンドルの一番上を掴んで運転する人、けっこう多いと思います。
私もけっこうやります。
(良い子のみんなは両手でしっかりとハンドルを握ろう!)
日本車の場合ウインカーのレバーは右側なので、右手で操作しますよね。
車線変更する場合は、左手でハンドルを握り、右手をハンドルから話してウインカーのレバーを操作すると思います。
JLラングラーの場合ウインカーのレバーは左側なので、操作は左手。
ハンドルを握る右手を離すことなく、ウインカーのレバーを操作することができます。
これがね〜、けっこういい感じ。
何気ない動作ですが、改めて考えると動きに無駄がなく、ストレスフリー。
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ちなみに、JLラングラーのワイパーはレバーの先端を回して動かすタイプ。
上に上げるとミストです。
小回りがきかない?そんなの気のせいじゃぃ!
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「ラングラーは小回りがきかない」という話はよく聞きますよね。
確かに、ほかの車と比較すると最小回転半径は大きいです。
「ほかの車と比較すると」ですよ。
JLラングラー(アンリミテッド)の最小回転半径は6.2m。
JKラングラー(アンリミテッド)の最小回転半径は7.1mだったので、大幅に改善されています。
この「6.2m」という数字。
ハイエーススーパーロングの最小回転半径は6.1mなので、確かに大きい。
しかし、普段生活している中で「小回りがきかないな〜」と感じたことはほとんどありません。
狭い駐車場で「駐車しにくいな〜」と感じたことは数回ありますが、丁寧に切り返せば良いと思いませんか?
横幅がデカい?そんなわけあるかぃ!
その形から、横幅がデカく見えるんですよ。
ただ、それは完全に気のせい。
まず、JLラングラーの全幅は1,895mm。
ファミリーカーで人気の日産セレナの全幅は1,740mm。
その差わずか150mm。
つまり15cmですよ、たったの。
トヨタアルファードの全幅は1,850mm。
その差わずか5mm!
ほとんど同じです。
つまり、JLラングラーの横幅は極端にデカいわけではないんです。
デカく見えるだけ。
それに、JLラングラーには車幅感覚において、強力な味方がいるのです。
それは、助手席側のサイドミラーについているカメラ。
「あとどれくらい寄れるかな?」という時に、とても役立つカメラです。
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カメラの映像は、スポーツなら助手席のドアについているモニターで、サハラならメインモニターで確認することができます。
左折時の巻き込み防止にも役立ちますね。
まとめ
いかがですか?
JLラングラーを購入する決心はつきましたか?
決して安い買い物ではありませんから、そう簡単には決められないですよね。
本人は決心しても、ご家族の理解を得たり、壁はけっこうあります。
私は購入を迷っている方の背中を押したい!
この記事を読んで、購入する決心がついたという方がいたら、私はとても嬉しいのです。